Ford Motor Company, World Headquarters Revoir

Les publicités en ligne aux États-Unis doivent être en ANGLAIS.

Décidé d'acheter un F150 2015, en raison de nouvelles fonctionnalités technologiques, telles que le corps en aluminium, le moteur eco boost, la transmission améliorée. Payé le plus cher. En trois ans 7 services; fuites d'huile du carter d'huile en plastique 4 fois le remplacement. La fonction Démarrer, arrêter si elle est utilisée de manière intensive endommagera la pompe auxiliaire pour la transmission. Remplacé à 37000 miles, ce qui est coûteux.
Radiateur avant Grille frémissante faite de plastique bon marché et entièrement automatisée avec un moteur électrique ne fonctionne pas, très coûteuse en tant que pièce non couverte par la garantie Premium. Ford a présenté ce produit comme une innovation de pointe, mais a oublié la qualité et le service à la clientèle. N'achetez pas Ford. Mauvaise qualité. Mauvais service client. Mauvais service.

J'ai 50 ans et j'ai acheté un Ford Escape titane 2015 (d'occasion) de Town East Ford à Mesquite, au Texas.
Ils ont pris mon Nissan Pathfinder comme échange de 3500 $ sur un prêt à haut risque en raison de mon manque d'antécédents de crédit, car j'ai toujours payé en espèces.
Au bout de 3 jours, la voiture a commencé à caler et ne s'est pas engagée. J'ai ramené la voiture environ 1 semaine de possession et j'ai été traitée HORRIBLEMENT!
Ma femme et moi avons passé 6 heures et demie à Town East Ford Mesquite et nous n'avons absolument nulle part.
Nous a dit que c'était une AFFAIRE FAITE et que nous perdions notre échange de 3 500 $ en valeur et notre Pathfinder.
La seule option qu'ils nous ont offerte était d'échanger ce Ford Escape contre une voiture toute neuve pour 200 $ de plus par mois que je ne peux me permettre. Cependant, je n'étais pas admissible à ce type de financement seulement une semaine auparavant.
Nous avons été si mal traités qu'ils ont même menacé de nous faire expulser par la police.
Après avoir publié une mauvaise critique, ils ont appelé immédiatement et ont dit que depuis que je l'ai fait ... ils n'honoreront aucune garantie à moins que je ne supprime le message et ne leur donne une note de 5 étoiles ...
Le service après-vente a eu la voiture pendant environ 3 semaines pour réparer la transmission ... le service après-vente a été extrêmement utile et s'est assuré que nous étions dans un prêt.
C'est maintenant 3 mois plus tard et la transmission fait la même chose qu'avant ... la transmission fuit les joints et la voiture cale pendant la conduite sur l'autoroute.
J'essaye actuellement de les contacter et toujours AUCUNE RÉPONSE..et NE PAS RÉPONDRE à mes appels ....
J'ai encore des années à payer pour cette voiture.
Je cherche un achat ici, payez ici juste pour gagner de l'argent pour payer cet ORNEMENT DE PELOUSE EN TITANE FORD ESCAPE CHER.

J'essayais d'établir mon crédit et maintenant, grâce au comportement d'escroquerie du DÉPARTEMENT d'occasion Ford Mesquite de Town East, mon crédit sera plus que probablement détruit car j'utilise mon véhicule pour gagner ma vie.
Merci d'avoir lu B. Rogers

Elle est vraiment déçue, ma première mais aussi la dernière voiture Ford (ranger biturbo au Vietnam). Grave fuite d'huile moteur mais elle vient de se réparer temporairement avec ma nervosité. Gros problème posé par la fabrication du moteur ecoblue 2.0, toutes les mêmes voitures avec le même problème mais elles n'admettent pas et continuent de vendre de nombreux produits défectueux sur le marché.

Ford Transit 2.4 diesel 10 derniers jours problèmes inconnus électriques ou mécaniques?

Bel immeuble, dommage que tous les services clients soient sous contrat
une tenue aux Philippines, pas moyen
vous pouvez même parler avec un américain

La meilleure idée de Ford, en tant qu'ancien propriétaire de Ford
Je vous suggère de regarder un CO AMERICAIN.
Toyota USA. Ils font travailler des Américains
pour leur service client, aux USA

J'adore visiter WHQ. Ils ont des voitures géniales dans le hall.

probablement l'une des entreprises industrielles les meilleures et les plus sous-estimées pour lesquelles travailler.

Notre moteur Ford Fusion 2015 a soufflé un joint de culasse avec seulement ~ 90k miles dessus !!! En conséquence, notre voiture a besoin d'un nouveau moteur. Nous avons emmené notre voiture chez Planet Ford au printemps, au Texas, pour la faire réparer sous garantie. Avance rapide ~ 3 SEMAINES et Planet Ford a finalement découvert que le moteur de la voiture devait être remplacé! La garantie prévoit une "location gratuite", c'est ce que nous pensions. Cependant, nous avons découvert que la «location gratuite», qui n'est qu'un véhicule appartenant à Ford, doit être assurée avec votre assurance personnelle. Lorsque j'ai refusé de couvrir leur véhicule avec mon assurance, le directeur des opérations, Brad Stapp, a refusé de faire les travaux de garantie Ford sur mon véhicule, m'a demandé de partir et a dit aux employés du service de me rendre ma voiture (avec un moteur grillé). . J'ai demandé: "Comment suis-je censé partir? Il m'a informé qu'ils feraient remonter la voiture dans 2 jours pour que nous la récupérions. Ma femme a dû rentrer à Planet Ford avec notre bébé (par mauvais temps) pour Venez me chercher Nous sommes extrêmement déçus du service client horrible que nous avons connu chez ce concessionnaire.

Je suis passé d'une Chevrolet 02 en panne qui me mettait sur le bord de la route tous les jours, à un f150 de 2007 et c'est le meilleur camion que j'ai jamais eu à côté de ma camionnette internationale de 1964, après avoir eu ce f150 pendant les 12 dernières années. Je n'aurai jamais de GMC jamais.
J'avais un pack de bobines sur ma F150 et cela me faisait encore passer du point A au point B et revenir à nouveau. Je veux juste dire merci d'avoir fabriqué un si bon camion.

J'ai acheté un Ford Escape 2017 en mars 2017. Je l'adore. J'ai parcouru plus de 110 km. Il a fonctionné de manière fantastique!

vu la ford gt la plus sexy aujourd'hui de ma vie wow super cool prob la plus belle et la seule belle ford

J'ai adoré! Incroyable histoire de Ford, vous pouvez voir la première voiture qu'ils ont fabriquée et faire une visite de l'usine et regarder la Ford 150 en action.

Nous n'achèterons plus jamais une Ford. Nous avons acheté une Ford Focus 2014 pour notre fils cette année en pensant que ce serait une voiture sûre. Nous l'avons eu un mois et il a calé sur lui. Nous l'avons amené dans un magasin local, ils ont dit que le code d'erreur concernait une pièce couverte par la garantie et à apporter à un concessionnaire. Nous l'avons fait remorquer jusqu'à ce concessionnaire de Lexington, en Caroline du Sud, où il a siégé pendant 2 mois et ils ne pouvaient pas comprendre ce qui n'allait pas. Ils nous ont juste dit de le ramasser et ils ne pouvaient pas le réparer. Nous l'avons emmené dans un autre atelier chez un maître mécanicien Ford, il ne pouvait pas comprendre ce qui n'allait pas, il l'avait fait pendant près de deux mois. Nous sommes allés dans un autre magasin Ford à Columbia, SC. ​​Ils ne pouvaient pas le comprendre. Puis après environ 6 semaines, ils ont dit que c était l embrayage, qui n était pas couvert par la garantie, mais que le module de commande de transmission qu ils ont remplacé avant de l acheter et qui a provoqué l arrêt de la transmission était sous garantie. Ils nous ont donc dit que la réparation coûterait plus de 2 500 $ et que ce n'était pas couvert, même si cela causait un dysfonctionnement de l'embrayage. Nous avons dû leur payer 110 $ pour nous dire cela. Ils ont suggéré que nous nous joignions à l'action en justice contre Ford CAR CECI EST QUELQUE CHOSE QUI SE PASSE BIEN. Plutôt triste que leurs propres employés sachent que leurs produits et services sont si mauvais qu'ils recommandent à leurs clients de les poursuivre dans le cadre d'un recours collectif. Nous sommes tellement déçus et n'avons pas les moyens de réparer cette voiture que nous venons d'acheter en janvier et que nous n'avons pas pu utiliser, mais nous avons payé une assurance toute l'année. Ford sait qu'il s'agit d'un problème et ne le résoudra pas.

Ford me doit un nouveau camion après ce qu'ils m'ont fait à l'usine de camions de Dearborn en 2011. Je continuerai d'exposer Ford à moins qu'ils ne me paient ce qu'ils me doivent. J'ai travaillé pour eux pendant près de 20 ans et ils m'ont fait du tort. S'ils ne me paient pas ce qu'ils me doivent, je continuerai à publier sur les réseaux sociaux comment ils ont mis de mauvais produits mexicains dans leurs véhicules pour économiser de l'argent pendant qu'ils continuent d'essayer de retirer de l'argent aux travailleurs contrat après contrat. Ne travaillez pas pour cette société.

C'est de là que Jim Hackit mène son siège contre l'héritage d'Henry Ford. Il a réussi à faire de Ford le pire endroit où travailler de l'histoire de l'automobile. Les employés vivent dans la peur et l'incertitude en raison du manque de leadership. Bill Ford Jr. doit faire de grands changements avant que son héritage familial d'amélioration de la qualité de vie des Américains ne se transforme en une autre histoire d'avidité et d'inaction qui mine notre pays et notre communauté.

En ce qui concerne les QG mondiaux, Ford en a un beau. Domine le paysage. Beaucoup de verre. Si vous êtes un voyageur d’affaires et que vous pouvez entrer dans le hall, vous verrez la première Ford jamais construite. Habituellement, quelques mustangs et Ford GT exposés ainsi que des modèles haut de gamme ou des concept-cars.

Great Family Company fière de faire partie des choses passionnantes à venir

Je veux juste vous remercier pour le mal de tête gratuit que j'ai eu avec ma toute nouvelle Ford. C'est la première voiture que j'ai possédée qui a dû être mise en service dès que je l'ai conduite hors du parking

Pourquoi le Ford T-Bird est-il génial! Mais pourquoi le modèle 2003 ressemble-t-il à une Chevrolet Corvette de 1ère génération? Et j'adore la Ford GT EcoBoost! Et la Mustang Mach-E! Aussi, pourquoi n'y a-t-il pas d'image du Ford Bronco 2021?

Au fil des ans, j'ai possédé une bonne Focus, une excellente Fiesta et un hybride C-Max pas si mauvais (mais complètement inexact).
Devrait maintenant être renommé la société automobile F-150, car ils abandonnent les voitures réelles (j'inclus la Mustang dans ce domaine, car elle a tendance à ne pas tourner dans les virages).
Maintenant un fier propriétaire Audi et restera probablement avec les voitures allemandes à partir de maintenant, bien qu'il soit un heureux propriétaire de voiture Ford au fil des ans.

Je suis très déçu par Ford. J'ai une Ford Fusion 2015 avec 77000 miles et le liquide de refroidissement a commencé à fuir dans le moteur ... ce qui m'a dit que c'est arrivé à plusieurs reprises avec ce moteur. Nous sommes retraités et payés en espèces pour la voiture. Nous n'avons pas acheté de garantie prolongée parce que nous ne pensions pas que les voitures plus récentes en avaient besoin si elles étaient maintenues selon le calendrier fourni par Ford. Nous avons fait tout ce qui était nécessaire avec notre voiture chez le concessionnaire. Si la voiture avait plus de kilométrage ou n'était pas prise en charge, nous comprendrions ne pas obtenir d'aide à ce sujet. Cependant, il s'agit d'un problème courant avec ce moteur et nous pensons que Ford devrait apporter une solution à ce problème. On nous a dit de déposer une réclamation auprès de Ford, ce que nous n'avons fait que pour obtenir non pas une mais deux personnes de langue étrangère qui ont pris les informations et qui ont demandé à me mettre en attente pendant 2 minutes et sont revenues et m'ont dit qu'elles ne pouvaient rien faire et qu'elles étaient clôture de la réclamation. La voiture ne démarrera même pas. On nous a proposé un prix de 5900,00+ pour reconstruire ou 6900,00+ pour remplacer. C'est ridicule !!! Ils n'ont même eu personne avec aucune autorité nous appeler et offrir RIEN ..... même pas une voiture de prêt !!! Nous avons été des clients fidèles de Ford et mon mari est un retraité de Nationwide Insurance et toutes leurs voitures de société sont des Ford. Je me demande ce que penserait le PDG de Nationwide du traitement d'un de leurs retraités. J'ai une voiture assise dans le garage chez un concessionnaire avec qui je ne peux RIEN faire. On m'a dit que je pourrais probablement obtenir une petite somme sur un échange ....... ME KIDDDING ...... Nous n'achèterons jamais une autre Ford et nous nous assurerons que tout le monde que nous connaissons ne le fait pas non plus! !! Et autre chose ... NOUS NE PAYERONS PAS POUR RECONSTRUIRE OU REMPLACER LE MOTEUR .....

On m'a dit de leur envoyer un message privé ... Je suppose que c'était pour qu'ils puissent me dire qu'il n'y avait pas de programmes disponibles pour m'aider et que le public ne le verrait pas !!! Programmes ou pas Ford devrait s'occuper des clients fidèles .... surtout avec une voiture de 4 ans que le moteur s'éteint !!! Quelle blague!!!! C'est dommage!!

Malheureusement, je ne veux pas offrir une étoile à Ford pour le moment, mais je dois le faire pour poster. J'ai acheté une Ford Focus d'occasion certifiée 2014 en 2017. Peu de temps après mon achat, j'ai remarqué des avis de rappel concernant la transmission. J'ai trouvé cela étrange et j'ai mentionné au concessionnaire quand j'avais amené la voiture pour un problème sans rapport. J'ai eu des frissons en accélérant le véhicule. Le représentant m'a dit que c'était normal, que bien que le véhicule soit automatique, il fonctionne comme une transmission manuelle. Je n'ai pas prêté plus d'attention au frisson jusqu'en mai 2020. J'ai remarqué que lorsque j'ai appuyé sur l'accélérateur, il y avait un problème avec le compteur d'accélération et de régime. J'ai appelé et j'ai pris un rendez-vous de service tout de suite. À l'époque, il y a eu un rappel concernant la transmission. J'ai récupéré mon véhicule après son entretien et tout semblait bien jusqu'au 11/11/20. Le voyant du moteur s'est allumé et le problème d'accélération était revenu. Puis un voyant rouge s'est allumé pour me dire "Transmission trop chaude, arrêtez-vous quand vous êtes en sécurité". J'ai fait exactement comme on m'avait demandé. Après avoir attendu que la voiture refroidisse, j'ai réussi à rentrer à la maison et à planifier un entretien avec mon concessionnaire local. Le technicien étant absent du centre à cause des tests de Covid, ma voiture est restée une semaine avant d'être diagnostiquée. Une fois le diagnostic posé, on m'a appelé et on m'a dit que le problème de la transmission était un problème en deux parties. Le premier problème, le module de transmission était couvert par ma garantie, mais le deuxième problème, les fourches d'embrayage ne le sont pas. On m'a cité 2700 $ pour la réparation. Je n'ai pas ce genre d'argent économisé. Non seulement cela comment puis-je être tenu responsable lorsque Ford est conscient qu'il y a un problème avec la transmission de cette année-modèle selon toutes les notifications de rappel. Néanmoins, j'ai contacté le concessionnaire Ford chez qui j'ai acheté la voiture pour voir s'il avait des commentaires ou des suggestions. Le représentant a déclaré qu'ils devraient également diagnostiquer le problème et que s'il s'agissait des fourches d'embrayage, ils pourraient facturer entre 500 et 1500 $. Cela me semblait étrange. C'est le même problème, mais vous proposez une estimation d'environ 1700 $ de moins que le premier concessionnaire. Je ne pouvais pas croire ce que j'entendais. Mon dernier recours a été de contacter le siège de Ford pour obtenir un avis. Comme je m'y attendais, ils n'ont pas non plus été utiles. Ils ont clairement indiqué que je serais responsable du service de réparation. Maintenant, je suis perdu car je n'ai pas les frais de réparation et j'effectue toujours des paiements. Je suis profondément attristé par cette expérience car je me suis toujours porté garant de Ford et j'ai eu de grandes expériences dans le passé. Mon intention était de donner cette voiture à ma fille adolescente et d'en acheter une nouvelle. Malheureusement, mes achats ne seront plus effectués avec Ford.

Ceci est le tableau de bord d'une Fusion 2017 avec moins de 50k miles dessus. Je ne savais pas que ça allait tenir comme 1997 Taurus!

Ford m'a vendu un tout nouveau citron. Ma voiture a 18 mois, et jusqu'à présent, j'ai des coutures qui se séparent, un bouton de phare qui ne s'allume pas, et la voiture a déjà passé deux batteries. Quelque chose décharge la batterie et après deux rendez-vous, ils n'ont pas trouvé le problème et me laissent juste pour avoir ce problème électrique. Ils ont tenté de fixer le bouton du phare mais il ne s'allume toujours pas. Maintenant, j'ai appelé les bureaux de la société Ford Motor Company et j'ai expliqué ma déception face à la couture du siège qui se désagrège dans un véhicule d'un peu plus d'un an. Ford m'a envoyé un e-mail indiquant qu'ils ne feraient RIEN pour m'aider. Jusqu'à présent, j'ai deux problèmes mécaniques, un problème mécanique sérieux qui tue ma batterie une fois tous les 9 mois, aucun n'est résolu, et un siège conducteur qui s'effondre déjà, le tout sur ce qui est essentiellement une nouvelle voiture, et Ford s'en fiche. .

Tellement déçu par Ford Motor Company et Ford Country Henderson NV ... J'ai eu les mêmes problèmes avec la voiture de ma femme depuis toute neuve et n'a toujours pas été corrigée. Le service après-vente continue de mentir à ma femme, ils prétendent conduire la voiture pour essayer de reproduire le problème, mais l'odomètre à l'intérieur et à l'extérieur est le même, même sur le R.O. mais le travail du CP n'est pas un problème. Ensuite, ils mentent et disent que sa voiture n'est pas livrée avec des fonctionnalités qu'elle a clairement, et quand cela n'a pas fonctionné, ils mentent complètement sur la fonctionnalité. GM chez le concessionnaire ne rappelle pas, le directeur du service à la clientèle de Ford ne fait rien à ce sujet, dit simplement de l'apporter à un concessionnaire différent de l'autre côté de la ville et de nous déranger nous-mêmes. J'ai changé toute ma famille chez Ford en travaillant pour eux, vous me faites vraiment regretter ça.

Mise à jour: Appelé Tim comme suggéré dans l'examen de leur concessionnaire, Tim dit de faire tomber la voiture et de lui montrer en personne les problèmes afin qu'elle puisse être résolue. La femme se présente, il essaie immédiatement de la pousser dans une nouvelle voiture pour 250 de plus par mois. Elle refuse et demande s'ils peuvent simplement s'asseoir dans la voiture et passer en revue les problèmes comme Tim l'avait initialement accepté et faire réparer la voiture. Il refuse carrément de le faire et l'envoie parce que nous ne voulons pas payer 250 $ de plus par mois pour la même voiture juste un an de plus. Gardez à l'esprit que la voiture dispose de plusieurs garanties. Honte à ce concessionnaire, honte au constructeur automobile Ford, et surtout honte à Tim et à tous ceux qui sont impliqués dans la situation chez Ford Country.

CE N'EST PAS COMMENT SE FAIT LES AFFAIRES FORD.

Service client horrible. Jérôme de leur page Facebook est un idiot.

Le Ford Edge 2016 DEVRAIT ÊTRE RAPPELÉ. J'ai acheté mon camion il y a 4 ans. Je n'ai eu aucun problème jusqu'à présent. Du coup, j'ai besoin d'un nouveau moteur après un code P303 & P316. J'ai commencé mes recherches. Il y a beaucoup trop de plaintes de personnes avec l'Edge 2016 qui ont besoin d'un nouveau moteur pour les mêmes raisons. QUAND FORD VA ENQUÊTER ET RAPPELER LES VÉHICULES EDGE 2016. Je ne vais même pas parler de ce qui ne se passe pas chez le concessionnaire. Je vais parler du minuscule prêt avec des freins qui grincent et une odeur de brûlé que j'ai appelé plusieurs fois pour obtenir un autre prêt. Ils continuent essentiellement à jouer du violon ... rien de disponible. Heureusement, j'ai acheté une garantie prolongée avec mon nouveau véhicule en 2016. Sinon, j'aurais été sans véhicule. Propriétaires Edge 2016, énonçons nos cas et faisons rappeler ce véhicule! Eve Gomes CT

Pour les amateurs de Ford et de Mustang, cet endroit organise chaque année un événement vraiment formidable dans le cadre de la série d'événements Woodward Dream Cruise. Les Mustangs de Ford ainsi que du monde entier affluent ici chaque année pour participer à un spectacle géant. Ford s'engage et interagit avec les clients et les passionnés et ce site historique prend vie!

S'il vous plaît, n'achetez pas de voiture Ford, concentrez-vous spécialement, reposez-vous, je ne connais pas d'autres voitures mais un moteur et une transmission très mauvais. J'ai fait une erreur et je n'achèterai plus jamais de ma vie.

Ford Motor Company,

Pouvons-nous admettre le défaut du carter d'huile en plastique / joint en silicone RTV appliqué sur les moteurs 2.7 Ecoboost?

J'ai acheté mon deuxième F150 et lors de ma toute première vidange d'huile, j'ai remarqué la fuite autour du joint du carter d'huile. J'ai fait changer la casserole, et encore une fois, le même problème est apparu.

Une recherche rapide mène à un thème commun dans ces moteurs Ecoboost qui ont les carters d'huile en plastique, donnant aux consommateurs une lentille négative pour voir Ford. Un problème comme celui-ci peut entraîner des dommages au moteur qui pourraient ne pas être détectés et des charges financières. Que faudra-t-il à Ford pour aider?

Je n'ai pas hâte de remplacer à nouveau ce carter d'huile.

S'il vous plaît, faites-nous savoir si vous êtes prêt à aider.

Cordialement,
Un propriétaire de Ford découragé

La façon dont Ford a géré le problème récent en Thaïlande, en Asie du Sud-Est et en Australie a prouvé que Ford a toujours de sérieux problèmes pour maintenir la satisfaction de la clientèle ainsi que la qualité des produits constante.
De nombreux clients en Thaïlande et au Vietnam ont été durement touchés lorsque leur tout nouveau Ford Ranger et Everest avec moteur biturbo Ecoblue 2.0 commence à fuir de l'huile moteur à plusieurs endroits sous le capot avec des degrés de gravité variés. En outre, de nombreux clients ont également rencontré des problèmes avec la transmission du véhicule, des cas de transmission étant morts de manière inattendue sur la route. Le problème de la transmission a laissé de nombreux clients dans des situations dangereuses qui auraient pu leur coûter la vie, par exemple: le véhicule a cessé de travailler sur l'autoroute lors d'une accélération et d'un mouvement à grande vitesse ou lors de déplacements sur un terrain escarpé.
Plus important encore, la façon dont Ford traite ces problèmes a encore prouvé son manque de compréhension du sujet et prouvé que Ford n'apprécie pas vraiment ses clients.
Sur d'autres avis, vous pouvez trouver de nombreuses photos du problème et des clients mécontents qui ont dû exprimer leur mécontentement en collant des autocollants jaunes avec un message sur leurs véhicules.

Le courrier électronique est un moyen efficace de communiquer lorsque vous essayez de résoudre certains problèmes. Ils ne montrent pas ces informations car ils ne veulent pas traiter une liste de problèmes. Vous pouvez appeler, mais ils vous redirigent vers votre succursale locale. Ma succursale locale a été inutile pour m'aider avec mon problème. Ils ont dit qu'ils rappelleraient et ne l'ont jamais fait. Le problème est que la radio souffle à moitié volume après avoir allumé le véhicule. Ce serait facile pour eux de résoudre ce problème s'ils le voulaient. De plus, l'incapacité de désactiver le démarrage automatique de manière permanente dans les paramètres du tableau de bord est insultante.

FORD: Les voitures, les camions et les SUV; que j'ai eu dans le passé: toujours tenu à toute épave. J'ai eu quelques FORD, j'ai été dans au moins deux épaves, là où les médecins m'avaient prononcé: D.O.A. ( Mort à l'arrivée). J'adore FORDS, je ne conduirai aucun autre type de véhicule.

Bonjour, je m'appelle Roberto J'ai acheté un diesel Ford transit t350 2017 pour mon entreprise J'ai acheté toutes les garanties offertes par le concessionnaire, donc j'aurais un problème quelques mois plus tard, le camion avait un problème de surchauffe, il a perdu de la puissance, il a dit le joint de culasse a été soufflé, il a fallu plus d'un mois pour le réparer pendant que j'ai perdu beaucoup de clients dans mon entreprise le camion a été réparé un mois plus tard surchauffé à nouveau l'a repris ils ont dit qu'il manquait d'antigel mais pas de fuite, ils l'ont rendu quelques-uns des semaines plus tard, surchauffé, ils l'ont repris, ils ont dit qu'un tuyau était cassé, ils l'ont réparé et quelques mois ont perdu toute puissance, ils l'ont repris au début de février 2019 et ils ont dit que le joint de culasse et le cylindre étaient à nouveau défectueux.J'ai essayé de les avoir racheter le camion J'ai payé 70k pour cela ils ont dit qu'ils l'achèteraient pour 33k ils ont également dit que la loi sur le citron ne s'appliquait pas en mai 2019 le camion est toujours dans le magasin ils disent que les pièces sont en rupture de stock et ils ont également dit qu'ils ne pouvaient pas se permettre pour continuer à payer la location voiture encore tous ces mois, le camion a été sur le salon, j'ai payé le paiement et l'assurance et sans utiliser le camion, c'est très frustrant.Je suis très mécontent de leur demander si je pouvais emprunter une camionnette, ils ont dit que vous pouviez en louer une mais je ne sais pas si Je peux vous payer pour cela Je ne veux pas de remboursement Je veux un camion différent celui-ci n'a jamais fait le travail correctement J'espère que vous pouvez comprendre Merci

C'est une déception que Ford soit incapable d'aider ses consommateurs quand il y a un défaut évident avec leurs véhicules. J'étais l'heureux propriétaire de 3 véhicules Ford. La semaine dernière, j'ai fait réviser mon Ford Escape 2015 et j'ai découvert que le convertisseur de couple était défectueux. Le concessionnaire a déclaré que c'était un problème courant, tout comme de nombreux autres ateliers de transmission que j'ai appelés pour obtenir des devis sur la résolution du problème. Le concessionnaire a dit d'appeler le siège de Ford pour qu'il puisse aider. Ils m'ont raccroché 3 fois, puis la dernière fois, ils m'ont parlé d'un programme de satisfaction de la clientèle de Ford qui s'attaquait à ce problème même dans l'évasion Ford. Après vérification supplémentaire, ma voiture n'a pas été choisie pour faire partie du programme et ils n'offriront donc aucune assistance. Honte à vous, Ford, d'avoir reconnu le problème, mais d'avoir seulement aidé un certain nombre de personnes. Je suis une mère célibataire et une enseignante qui doit encore 17000 sur un véhicule que je dois maintenant dépenser 4000 pour réparer. J'essaie de m'en tenir aux produits fabriqués aux États-Unis mais cela me détourne

J'ai acheté un tout nouveau Ford Ranger de Lithia Ford de Boise en octobre de l'année dernière. La climatisation et le chauffage s'éteignirent en mai ou juin suivant. Je suis allé le faire réparer, sous garantie. Ils ont dit qu'ils l'auraient pendant la nuit. Une semaine plus tard, ils avaient toujours mon camion et m'ont fait louer ma propre voiture pour que je puisse continuer à travailler. Chaque fois que j'appelais ou que je rentrais, il y avait une nouvelle excuse expliquant pourquoi ils n'avaient pas encore la pièce et pourquoi je ne pouvais pas prendre le camion. J'ai accumulé une facture saine sur une voiture de location à cause de cela, sans parler du mal de tête majeur de ne pas avoir mon propre véhicule, ce qui est nécessaire pour mon travail. J'ai dû me déplacer en Utah pour le travail et j'avais besoin d'un véhicule, mais ils ne l'avaient toujours pas fait. Je n'ai finalement eu d'autre choix que de prendre mon véhicule sans climatisation en plein été. Ils ont dit que dès que la pièce serait entrée, je recevrais un appel et ils pourraient l'envoyer à un concessionnaire dans l'Utah ou je pourrais revenir et faire le travail là-bas. Je n'ai jamais reçu d'appel. J'ai essayé de les appeler et à chaque fois j'étais découragé, ou je leur ai dit qu'ils attendaient toujours le rôle, ou toute autre excuse. Je l'ai finalement amené chez le concessionnaire de l'Utah, Larry H. Miller Ford de l'Utah. Après avoir traité de ce problème pendant un été très chaud, un représentant de ce concessionnaire m'a finalement dit que la pièce était en rupture de stock au niveau national et qu'il restait encore 3 à 6 mois avant de pouvoir remplacer la pièce. La seule personne honnête que j'ai trouvée dans toute l'entreprise jusqu'à présent. J'ai finalement pu rejoindre quelqu'un au sein de l'entreprise qui a pu précipiter le rôle pour moi. Je l'ai réparé. Hier, lors d'un voyage en famille, le chauffage et la climatisation se sont éteints. J'ai un fils de cinq mois et une fille de 4 ans qui ont passé la journée à geler le matin, à brûler pendant les 80 degrés plus le jour et à geler la nuit sur le chemin du retour après avoir été obligé de raccourcir le voyage à cause de l'inconfort et le danger que ce camion a mis sur ma famille. FORD est la pire décision que j'aie jamais prise. J'ai passé des semaines de MON temps à traiter les nombreux problèmes qui n'ont pas été résolus depuis plus de 5 mois. J'ai dépensé des milliers de dollars en voitures de location, travail manquant, etc. J'ai passé un été entier dans un inconfort extrême car conduire mon véhicule sans climatisation était ma seule option depuis que je travaille hors de ma voiture. Je n'ai pas pu conduire ma famille ou avoir des passagers dans la voiture pendant des mois, puis quand je pense enfin que c'est réglé, je me retrouve avec toute ma famille à essayer de prendre des vacances et je suis obligé d'y mettre fin parce que tout le monde déteste la vie, dans un inconfort extrême, et mon fils en bas âge était probablement en danger d'épuisement dû à la chaleur. J'ai été extrêmement patient au cours des derniers mois après avoir perdu de l'argent, du temps perdu et une tonne de douleur et d'inconfort. Je comprends maintenant les stéréotypes sur les véhicules Ford parce qu'ils sont tous vrais. À ce stade, le camion est évidemment un raté, impossible à réparer, et je ne peux pas faire confiance à tout correctif.

On me dit donc que j'ai besoin d'un autre moteur sur mon Ford Escape 2016 - j'ai fait tout l'entretien chez le concessionnaire - (j'ai 105000 miles sur le véhicule) Jim Tidwell Ford - ils ont gâché plusieurs fois mon service - donc, j'avais ma voiture a été examinée par un tiers et a reçu des informations dévastatrices sur ma voiture: le bouchon de vidange fuyait - n'était pas bien serré; le filtre à huile qui fuyait n'était pas étanche; pas d'huile sur la jauge - elle était sèche comme un os - Le moteur cogne, le pressostat fuit, vérifiez le voyant du moteur sur - Le concessionnaire a ma voiture pendant plus de 10 jours et m'a donné une location - J'ai reçu un appel et on m'a dit de rendre la voiture à Enterprise- je dois payer de ma poche pour prolonger la location- bc la voiture a besoin d'un autre moteur - 4000 $ plus -

Pour Ford: je n'ai pas les moyens de remplacer le moteur ou d'acheter une nouvelle voiture! Mon entreprise a été forcée de fermer à cause du COVID-19 - je possède une organisation à but non lucratif qui est une 501c3 - je demande à FORD de faire don d'une voiture à mon organisation comme déduction fiscale! Veuillez aider! il n'y a pas de revenu supplémentaire dans ma maison! J'ai besoin de mon moyen de transport pour me déplacer pour au moins sauver mon entreprise - je demande votre aide!

Q-A = NOUS AVONS UTILISÉ POUR AVOIR UN BRITTISH FORD, SONT-ILS CONNECTÉS À VOTRE ENTREPRISE ??? Comment un point atomique souffle-t-il sur une ville ??? Je peux fabriquer les meilleures voitures !!!

Nous avons acheté une Ford Focus à ces personnes aimables. 36000 miles jusqu'à présent et aucun problème.

Fuite d'huile et endommagement de la boîte de vitesses

C'est étrange de revoir votre lieu de travail, mais que diriez-vous plutôt que de passer en revue l'entreprise que j'examine le bâtiment?

Les gens l'appellent «la maison de verre», mais personne chez Ford ne l'appelle ainsi. WHQ est vraiment un chef-d'œuvre du design du milieu du siècle, du verre, de l'acier et du béton combinés de manière subtile et moderniste, c'est à la fois une déclaration architecturale et un environnement de travail.

Le hall est accueillant avec deux réceptionnistes pour aider les visiteurs, il y a une salle de réunion et des toilettes pré-sécurité, mais une fois passé l'entrée, le hall contient une sélection de produits Ford anciens et nouveaux.

La plus ancienne voiture Ford connue est fièrement exposée, avec une reproduction du quadricycle de Henry Ford. En vous promenant dans le large et long hall central, vous trouverez un espace mixte récemment rénové pour organiser des réunions, déjeuner ou prendre un café. Il y a aussi un salon, une boutique de cadeaux et un espace de travail partagé.

Il existe des niveaux souterrains pour le personnel de soutien, la photographie et le travail vidéo.

Les dix premiers étages sont un mélange de départements, les deux derniers étages et le penthouse étant réservés aux bureaux exécutifs et aux espaces de réunion.

Les ascenseurs sont conçus de manière unique et RAPIDES. Le bâtiment montre son âge et doit faire l'objet d'une rénovation majeure, mais dans l'ensemble, c'est un bâtiment charmant pour y travailler.

Eh bien, je lui ai donné un 4 parce que je viens d'acheter ma première voiture fabriquée en Amérique en 30 ans. Ford Focus Donc, bien qu'optimiste, je suis aussi nerveux. Je voulais soutenir les efforts de notre président et d'une société américaine. J'espère que j'ai fait la bonne chose!

J'ai une Ford Fusion 2014, avec moins de 62 000 miles, et j'ai des problèmes de censure qui totalisent plus de 1 600,00 $. Un des 2 censeurs a eu au moins 2 rappels !! J'ai essayé de l'échanger et on m'a dit que la voiture ne valait pas la peine pour le concessionnaire de faire face aux problèmes existants !! Je retourne chez Honda !! C'est ce que j'obtiens en achetant une Ford fabriquée au Mexique !!

Le pire camion de tous les temps La compagnie aérienne a cassé le premier jour, y compris le clip 2e voyage à regarder et à commander une partie de la lumière dpf et le filtre a besoin d'être remplacés.Je laisse l'échappement tombe du camion et je l'ai repris le mécanicien se lance dans un voyage à bascule également le camion a utilisé un gallon de huile tout avant le premier paiement. premier et dernier gué si c'est comme ça que le service client trouve un concessionnaire pour même travailler sur un 750 est des pièces de jument de nuit en rupture de stock un peu plus de 3000 miles 1/3 de allait et venait chez le concessionnaire

Je travaille ici lol. Eh bien, en tant que stagiaire. J'adore mon travail. Je construis et à l'intérieur est ennuyeux par rapport aux autres QG de la construction automobile que Ford devrait faire un effort pour réparer, mais ils sont coincés dans leur ancienne façon de penser.

Super endroit pour travailler. La communauté est également très accueillante.

Je conduis un Ford Escape SE 2019 et j'ai déjà des problèmes. La relation client a refusé ma demande de rachat. Même si la pièce a dû être remplacée deux fois. Le concessionnaire m'a dit que je devais payer pour un nouveau si je le voulais, mais cela ne sert à rien si cela va continuer à poser le même problème. Corrprate m'a dit qu'ils ne pouvaient rien faire. Quel genre d'entreprise dit cela à un consommateur?

Terrible ... Nous sommes en 2021 et vous montrez toujours des voitures de bord 2020 sur le site Web. Vous vous demandez pourquoi Ford a des problèmes, pour une mise à jour Web pour reflexer tous les véhicules 2021. Sinon, vous conduirez les gens chez Chevrolet, GMC ou Cadillac.

Service client terrible pour une entreprise aussi grande et bien connue. J'ai acheté un nouveau moteur il y a 2 ans et 5 semaines pour mon '00 Ranger et il ne sera pas examiné car il est hors garantie de 5 semaines. J'ai dépensé plus de 6 000 $ et j'ai à peine atteint 25 000 milles sur ce moteur. Quand j'ai parlé au concessionnaire (des gens formidables et compétents, je devrais dire), ils ont dit que je devrais appeler l'entreprise pour voir comment faire examiner la garantie. Quand j'ai appelé l'entreprise, ils m'ont dit que je devrais parler au concessionnaire et ils ont refusé de me laisser parler à quelqu'un de plus haut que leur employé de base. On m'a dit chez le concessionnaire que parce que le véhicule a plus de 10 ans, ce n'est pas rentable ou quelque chose du genre. Je ne paie pas en argent Monopoly parce que j'ai une vieille voiture! Pas de souci de garder les clients de ce que j'ai vécu. Le concessionnaire à la fin de l'expérience a suggéré que le diagnostic que nous avons reçu ailleurs ne sonnait pas juste et que nous pourrions avoir une solution moins chère (encore plusieurs centaines de dollars). Je suis reconnaissant que le concessionnaire essaie au moins de faire ce qu'il peut au lieu de pointer du doigt enfantinement et de refuser fermement de faire des compromis de quelque manière que ce soit.

Cool et mis à jour dans le hall. Mais le sous-sol a l'impression d'être dans un donjon caché

MON BROTHER INLAW A ACHETÉ UN VÉHICULE DE FORD A 2O2O AVEC UN COMMERCE IN, SON ASSURANCE N'A JAMAIS ÉTÉ TRANSFÉRÉE SUR LE NOUVEAU VÉHICULE DANS LEQUEL LE NAVIRE DU CONCESSIONNAIRE NE DEVRAIT JAMAIS LUI DONNER LES CLÉS JUSQU'À CE QU'IL SOIT ASSURÉ QUE L'ASSURANCE DU VÉHICULE A ÉTÉ LE TRANSFERT DU NOUVEAU VÉHICULE ILS N'ONT PAS ETE FRAPPÉ PAR UN AUTRE VÉHICULE ET LE CAMION EST UNE PERTE TOTALE ET IL A ÉTÉ BLESSÉ ET MAINTENANT EN THÉRAPIE AVEC BEAUCOUP DE DOULEUR. QUE FAIT UN VENDEUR FORD POUR VENDRE UNE VOITURE

Cette critique parle largement de la manière dont la chaîne de commandement a géré mon expérience personnelle avec Ford Motor Company.

Depuis 6 ans, je suis propriétaire de mon véhicule (Ford Focus ST 2013) qui était très fiable jusqu'à récemment. Il y a 6 mois, mon véhicule a développé des problèmes liés à une lettre de rappel que j'ai reçue en janvier, puis j'ai pris rendez-vous avec mon concessionnaire local. J'ai ensuite attendu un mois le rendez-vous pour régler les problèmes afin de pouvoir remettre ma voiture à la case départ. Malheureusement, ce n'était pas le cas. Il s'avère que le logiciel n'était pas disponible afin de tester le véhicule pour ce rappel et ce, depuis 6 mois.

Depuis lors, j'ai passé d'innombrables appels téléphoniques à travers la chaîne de commandement, en commençant par la concession, puis le service client, jusqu'aux bureaux de l'entreprise ici à dearborn, MI. Aujourd'hui, j'ai finalement été transféré dans les bureaux de M. Hackett où j'espère que ce problème pourra être résolu.

Ford, si vous lisez ceci, veuillez résoudre ces problèmes. Je sais qu'il y a eu beaucoup de mouvement au sein de l'entreprise récemment et qu'il y a encore des problèmes ministériels à régler, mais vous avez quitté la balle des yeux. Cette balle étant le client. Vous avez pour la plupart d'excellents produits et honnêtement, vous avez créé de superbes véhicules d'une grande valeur initiale. Là où le déficit a été, c'est dans le suivi. La partie service à la clientèle et entretien des véhicules de l'entreprise fait défaut et les techniciens ne sont pas assez appréciés dans cette industrie, et parfois nous oublions ce qui est vraiment important pour nous pour essayer de satisfaire les investisseurs.

Non seulement ils sont sympathiques, ils sont bien informés Je viens d'acheter une voiture en avril, mon vendeur s'appelait JJ, le service après-vente est exceptionnel si vous voulez acheter une Ford que je suggère de l'acheter chez Cliff Harris Ford si vous voulez acheter un produit Chrysler aller là où j'ai acheté plusieurs produits Chrysler au cours de ma vie et cela s'appelle Warrensburg Chrysler et leur personnel de service est également exceptionnel

Un endroit formidable à visiter et à découvrir l'histoire de l'automobile en Amérique. Comment Henry Ford a protégé ses travailleurs et les a mieux payés que tous les fabricants. Et maintenant vient le président qui ne se soucie de rien et Ford ne lui tient pas tête. La honte!
Ma première voiture était une Ford et j'en ai eu plusieurs depuis (je pensais à une nouvelle) mais j'adopte une nouvelle approche de Ford. Je n'achète PAS une voiture qui peut avoir été infectée par Trump pendant que je suis dans l'usine et je recommande à toute ma famille et à mes amis de faire de même. N'oubliez pas que Forrest Gump a devancé une Ford.
J'ai également décidé de vendre mon stock et de boycotter les voitures Ford. Dommage que l'Union ne soit pas sortie quand Trump est entré.
Man up et sois FORD.

À mon avis, Ford a le pire service client que vous ayez jamais rencontré. Le représentant du service client semble lire à partir d'un script. De plus, ils ne vous donneront pas leur nom complet. Malgré la pire transmission à double embrayage. À MON AVIS, N'ACHETEZ PAS CES VOITURES, VOS FRAIS DE RÉPARATION SERONT ASTRONOMIQUES MÊME APRÈS LES CORRECTIFS DE RAPPEL PARCE QUE LES RAPPELS EXPIRONT. J'ai appelé Ford pour voir s'ils pouvaient me faire preuve de courtoisie car ma voiture a été rappelée cinq fois et j'ai raté un rappel d'un mois parce que j'étais malade et que je n'ai pas pu ramener ma voiture. Pas même un je suis désolé ou laissé moi vois ce que je peux faire. À mon avis, si Ford continue comme ça, ils continueront de perdre des clients non seulement à cause de leur service client médiocre, mais à cause de tous leurs rappels de voitures.

Je ne peux pas croire que votre 6,7 diesel sur mon père 2012 F350 n'a pas duré plus de 120 000 miles. Il a été maintenu par le livre, par les concessionnaires Ford et a besoin d'un moteur. Votre ligne de service client n'a pas été utile. J'ai parlé à de nombreuses personnes qui conduisent des Ford et travaillent pour Ford qui disent que son moteur ne devrait pas avoir de roulements rotatifs. Il ne me semble pas que vous souteniez votre produit. Il y a à peine 1 an, il a dû remplacer tout son système d'alimentation en carburant parce que les pompes ont explosé, maintenant et le moteur? Il est un fidèle propriétaire de Ford depuis plus de 25 ans, je parie que le prochain camion ne sera pas un Ford.

Terrible! Ils ne soutiennent pas leur produit. Service client horrible. Sera de déposer une plainte auprès de BBB et FTC

Je tiens à avertir tous les futurs consommateurs potentiels des véhicules de cette société de vérifier le taux de dépréciation avant l'achat. Voici mon raisonnement. Dans le passé, j'échange régulièrement des camions, soit une fois par an, soit deux fois par an. Ils sont généralement autour de 60 000 $, moi ayant 50% d'acompte, finançant le reste à un taux d'intérêt de 1,9 ou moins. Avec Chevrolet, cela a permis à mes paiements mensuels sur des billets de 5 ans de dépasser la dépréciation. C'était jusqu'à ce que j'achète une F250 2017, malheureusement. J'ai payé 64k $ pour le véhicule, mis 40k mi dessus, et le meilleur échange que je pourrais obtenir de 4 concessionnaires, et livre bleu, est de 47k $. C'est une perte de 17 000 $ !! Paiements mensuels @ 600 $ x 24 = 14 400 $. En outre, l'indemnité de radiation de l'IRS est de 50 cents le mi, carburant et entretien inclus. J'ai mis des pneus sur le camion, un filtre à carburant et des changements d'huile; laissant l'allocation loin de la dépréciation réelle des véhicules. Croyez-moi quand je vous dis, j'achète bien. L'autocollant sur le camion en discussion était de 73 000 $, et la valeur de l'échange est de nada et comparable à ce que les véhicules d'occasion se vendent dans ma région. Ils doivent donc soit baisser le prix de leurs véhicules pour s'adapter, soit fabriquer un camion de meilleure qualité pour ralentir la dépréciation. AVANT D'ACHETER UN, vérifiez à quoi se vend une version ancienne de 2 ans. Je parie que vous n'achèterez pas de Ford! Pour info, mes 2 Chevrolet précédentes ont été échangées à environ 1 000 $ de gain entre les mensualités de 600 $ et ce que j'ai perdu en dépréciation.

Nous y sommes allés après un voyage à l'usine de rouge. Vous devez y aller avec quelqu'un qui y travaille et qui peut vous inscrire. Il y a des modèles des anciennes voitures Ford dans le hall d'entrée qui sont amusants à voir. La nourriture à la cafétéria est bonne pour le déjeuner.

Ford est le pire constructeur automobile. N'achètera plus jamais d'eux! Des dommages au moteur ont été causés à ma voiture (A 2017 Escape avec seulement 78000 miles) par un dysfonctionnement de leur logiciel. Un de mes employés m'a dit avant de prendre la voiture que s'il y avait un dommage au moteur confirmé par le dysfonctionnement du logiciel, Ford paierait pour remplacer mon moteur. Je l'ai pris et ils l'ont confirmé et, bien que le concessionnaire soit convaincu qu'il serait et devrait être payé, il a été refusé. Après plus d'un mois à parler au service client, tout ce que j'ai eu, ce sont les gens qui ont été impolis et qui me raccrochent. N'ACHETEZ PAS DE FORD! ILS NE SE SOUCIENT PAS DE LEURS CLIENTS!

Compagnie terrible. GM beaucoup mieux. Cela a l'air bien mieux qu'une expédition

Le dernier produit Ford que j'achèterai jamais! Je n'achèterai jamais un produit Ford du reste de ma vie. Ford a construit mon camion avec un défaut sur le panneau de toit. Je l'ai fait vérifier par un atelier de carrosserie d'un concessionnaire Ford. Le service client de Ford m'a proposé un plan d'entretien et nous y sommes et ils ont enlevé le plan d'entretien. Sans préavis et lorsque j'appelle le service client, ils ne peuvent pas expliquer pourquoi il a été enlevé, je leur ai dit qu'ils avaient perdu un client à vie. Je vais l'échanger contre un camion Ram et je n'achèterai jamais de produit Ford pour moi ou ma famille tant que je vivrai. Entreprise horrible, fabrication horrible et service client horrible.
Ford ne mérite même pas une étoile.
Cette entreprise n'obtiendra jamais un autre dollar de moi!
Plus jamais

La raison de 1 étoile: (mustang de base gt)
1er - VOTRE PRIX = 653,00 $ TOUS LES MOIS !!!
2850 pour la Toyota de base l'année de ma naissance
FYI - Je ne suis pas si vieux
En dehors de la porte, Ford a financé la Mustang GT BASIC 2 portes avec une simple garantie de près de 40k. SCANDALEUX!!!
PENSEZ-VOUS QUE NOUS NE CONNAISSONS PAS LES ROBOTS / L'IA CONSTRUIT NOS VÉHICULES ???????

Allez-vous même dans la bonne direction?

IL ÉTAIT UNE FOIS QU'IL ÉTAIT CONSTRUIT CES MACHINES, DONC NOUS N'AVONS PAS MANQUE maintenant que les constructeurs automobiles laissent les nouveaux véhicules pourrir pour maintenir le prix.
Roosevelt a fait abattre des porcs pendant la grande dépression pour maintenir les prix pendant que les gens mouraient et attendaient dans les files d'attente.

Que diriez-vous de regarder LILIUM JET et sachez que vous n'avez pas traité le peuple américain comme nous le méritons.
Ils peuvent imprimer des jets électriques en 3D avec une redondance ultra intégrée et utiliser une simple coque qui le rend très bon marché et voler juste au-delà de Ford se laissant dans la poussière avec tout le jet électrique VTOL.
AVEZ-VOUS PRIS DE L'ARGENT DE BAILOUT (NOTRE ARGENT FISCAL) PUIS NOUS FACTURER CES PRIX RIDICULEUX?
DÉFINIR: USURE
Qu'est-ce qui est juste? 600 paiements de 700 mois pour la voiture?
PENSEZ AU PEUPLE AMÉRICAIN NOTRE LIBERTÉ NOTRE ÉCONOMIE NOTRE PEUPLE !!!!!!!!

Est-ce la raison pour laquelle nos ancêtres ont traversé 2 guerres mondiales pour être écrasés par nos propres sociétés?
Nous devons nous poser ces questions car nous n'allons pas dans la bonne direction.
Définir: OPPRESSION Définir: USURY