3 il y a des années
Nous possédons une Nissan Quest depuis quelques an...
Nous possédons une Nissan Quest depuis quelques années maintenant. Cette expérience de vente et de service était assez transparente. Heureusement, ce véhicule n'a jamais eu de problèmes pour vraiment défier le concessionnaire. Au moins rien de ma femme ne se souciait. Quoi qu'il en soit, c'est un point positif.
Des années plus tard, il était temps de remplacer mon camion vieillissant et j'ai magasiné chez plusieurs concessionnaires différents. Je regardais tout de GMC, Genesis, Dodge, Nissan et autres. Le véhicule que je l'ai réduit était une Nissan Armada 2018.
Tout d'abord, l'expérience de vente.
Dans l'ensemble, c'était au-dessus de la moyenne. Mon représentant des ventes et mon directeur des ventes en particulier, ont passé un temps considérable à parler. À la fois pour me connaître personnellement, qui je suis et ce que je recherche dans un véhicule. Même si je ne dirais pas que j'ai eu une expérience négative chez les autres concessionnaires, j'ai eu le sentiment que ces personnes allaient au-dessus de la norme pour développer une relation et montrer un réel intérêt à vendre un véhicule à une personne - pas à un autre numéro sur un tableau blanc.
En fin de compte, ils ont pu m'aider à trouver le véhicule exact que je recherchais à un prix plus que raisonnable. J'ai acheté de nombreux véhicules au fil des ans; J'ai fait mes recherches!
Qu'en est-il du service?
Je n'ai pas encore de véhicule où ma sensibilité particulière à tout problème lié au véhicule n'entraîne pas un voyage vers l'accord avec une «liste». Ce n'était malheureusement pas une exception.
Il y avait des bruits, l'alignement de la direction et d'autres problèmes mineurs. Les plus gros pour moi étaient un défaut de peinture / tache et des grincements. Ce dernier a été jugé "normal" pour ce véhicule. Aussi décevant que cela puisse être, le problème de la peinture était vraiment le plus gros problème. En particulier car il a fallu une repeinture complète - avec moins de 400 miles.
C'est là que j'ai décidé de faire une légère distinction entre le concessionnaire et l'entreprise Nissan. En apparence, je n'étais pas satisfait du véhicule et je voulais un rachat / remplacement. Comme prévu, ni le concessionnaire ni Nissan ne pouvaient / ne feraient rien de ce genre. Outre la réparation sous garantie, les problèmes qui ont été considérés comme un défaut. Indépendamment du coût pour eux. Ce qui n'a aucun sens pour moi. Se déplaçant le long.
La façon dont les concessionnaires travaillent ces jours-ci est que tout ce qui est considéré comme anormal en dehors de la garantie / défaut est transmis au siège social pour passer l'appel. Et ils suivent strictement ce qu'ils sont tenus de faire, en vertu de la loi. En d'autres termes, vous devez passer par le processus ennuyeux de réparations potentiellement innombrables avant de pouvoir faire quoi que ce soit.
En fin de compte, le service après-vente a été particulièrement sympathique, compréhensif et raisonnablement utile tout au long du processus. Corporate, d'autre part, était sympathique, et c'est à peu près tout. Tout ce qui sort d'une portée limitée et prédéfinie est une perte de temps.
En fin de compte, le "gros problème" a été résolu via l'atelier de carrosserie sans repeindre, et m'a laissé dans un meilleur état d'esprit. J'ai toujours des problèmes de grincements. Quand cela deviendra pire que la «norme», ce qui sera le cas, nous verrons ce qui se passe!
Comme cet examen se concentre sur Round Rock Nissan, est-ce que j'achèterais un autre véhicule ici? À ce stade, je dirais que «je les garderais certainement en considération si la qualité future du véhicule répondait à mes attentes».
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