4 il y a des années
@Tim Hofer, j'appuie votre expérience car la mienn...
@Tim Hofer, j'appuie votre expérience car la mienne était pratiquement la même expérience, pas une, pas deux, mais trois fois. Je suppose que je suis un glouton de la punition. Michelin avait un service client très médiocre au téléphone et par e-mail. En tant que propriétaire actuel de Lexus et ancien propriétaire de Toyota, je pourrais dire que du point de vue des ventes, je n'ai jamais eu une expérience d'achat aussi médiocre que celle que j'ai eue en essayant de travailler avec Kuni de Greenwood Village. Même le président et directeur général était un peu arrogant et impoli aussi, sa réponse était "C'est la meilleure affaire que vous trouverez ..." Malheureusement, ce n'était pas vrai. Je n'ai pas encore acheté en raison d'une urgence familiale extrême, cela dit, je ne suis pas de retour à la chasse, et je peux honnêtement dire que je ne peux pas visiter à nouveau la zone de vente de ce concessionnaire, en toute conscience.
Bien que j'apprécie les réponses que j'ai lues de M. Folstad, elles semblent très classiques. Je ne dis pas qu'il s'en fiche, mais pour faire la lumière sur les choses, lorsque j'ai déménagé à Denver il y a 10 mois, la note de ce concessionnaire était plus élevée que celle de son magasin jumeau à Colorado Springs, à 4,9 - si je me souviens bien , maintenant c'est 4,6 et en baisse. Je ne vis pas à Greenwood Village, je ne suis pas riche en imagination. Je travaille très dur pour ce que j'ai et je n'ai jamais abandonné Toyota ou Lexus sans vraiment beaucoup. Cependant, ce concessionnaire n'était pas disposé à changer de prix. C'est peut-être une stratégie de tarification, mais c'est toujours l'extrémité supérieure, sur leur véhicule et l'extrémité inférieure de votre commerce - 3 fois, même résultat, et mon ES 300H 2013 est en très bon état. Il est surprenant qu'ils passent à côté de tous les bonus back-end de Lexus juste pour tenir ferme sur un prix qui, dans de nombreux cas, est de 2 $ à 5K $ inférieur sur un véhicule avec les mêmes options chez leurs concessionnaires concurrents. Tout cela était très choquant car il y a une si grande disparité entre le service après-vente et le service des ventes. Blake Horn est de loin le meilleur gestionnaire de service que j'aie jamais connu chez un concessionnaire Lexus. Donc, logiquement, on pourrait penser que ce niveau de service s'étendait au plancher de vente, mais ce n'est pas le cas. J'ai demandé Mark Davis, il m'a regardé (j'étais en costume et botté) et a dit à la réceptionniste - je ne connais pas ce type. Et bien oui, tu ne me connais pas parce que je suis NOUVEAU à DENVER! Arrive Jon Alvarez, et il est génial, je pense que nous sommes très proches d'un accord sur un véhicule, je suis prêt à signer et quelque chose me fait réfléchir. Alors je demande du temps pour réfléchir. Dans vient Michelin déclarant que "Je suis vraiment désolé que Jon ait travaillé sur un accord pour vous sur le mauvais véhicule ..." Bizarre étant donné que Jon et moi sommes allés à l'entrepôt à l'étage, avons vu le véhicule et noté tout l'information textuelle (j'en ai même pris une photo sur mon téléphone). Je suppose que Michelin n'a pas aimé l'affaire. Donc, quand il a rappelé pour expliquer, il était non seulement court avec moi, mais vraiment arrogant, et il va sans dire que j'ai laissé le véhicule sur le terrain. Je ne sais pas pourquoi je lui ai donné deux autres essais, mais j'essaie toujours de trouver le meilleur chez les gens. On ne sait jamais ce qui se passe en dehors du travail. Je le saurais après avoir vécu une urgence familiale et une expérience de mort imminente dos à dos.
Si je pouvais donner un zéro, je le ferais. Je pense que l'on peut dire la qualité d'une entreprise par son leadership, Michelin ne reflétait que l'attitude et la disposition du président / directeur général, et c'est triste. Je suppose qu'ils n'ont pas besoin de vendre des véhicules ou qu'ils ne s'adressent qu'aux plus riches des Denverites qui ont la capacité de payer la vignette complète pour un véhicule. :(
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